与自由锻造相比轮胎模锻具有哪些优势?
轮胎模锻是一种通过自由锻造方法制造坯件然后在轮胎模具中成形的锻造方法。它是自由锻造和模锻之间的一种锻造方法。模锻设备很少,大多数是敞口模锻锤,广泛用于中小企业。轮胎模具锻造使用的轮胎模具种类很多,生产中常用的模具有:成型,扣模,套筒模,缓冲模,合模等。
闭缸模具主要用于旋转锻件的锻造。例如,两端带有凸台的齿轮有时用于锻造非旋转的车身锻件。闭缸模锻件是无飞边锻件。
对于具有复杂形状的轮胎模具锻件,需要在圆筒形模具中添加两个半模(即添加分型面)以制造组合的圆筒形模具,并且在由两个半模组成的型腔中形成坯料。
与自由锻造相比轮胎模锻具有哪些优势?
薄膜通常由上模具和下模具两部分组成。为了使上下模具重合并防止锻件移动,经常使用导柱和导销进行定位。夹紧主要用于生产形状复杂的非旋转锻件,例如连杆和叉形锻件。
与自由锻造相比,轮胎模锻具有以下优势:
(1)由于在型腔中形成毛坯,锻件尺寸更准确,表面更光滑,流线型结构分布更合理,因此质量更高;
(2)轮胎模锻可以锻造形状更复杂的锻件;因为锻件的形状是由模腔控制的,所以坯料成形更快,生产率是自由锻件的1-5倍。
(3)剩余块少,加工余量小,可节省金属材料,减少加工工时。
缺点和局限性:
(1)需要较大吨位的锻锤;
(2)只能生产小的锻件;
(3)轮胎模具的使用寿命较低;
(4)一般而言,工作时必.须手动移动轮胎模具,劳动强度较高;
(5)轮胎模锻件用于生产中,小批量的锻件。
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